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隨著2019年雙十一的到來(lái),大家都沉浸于蓋樓和加購(gòu)車(chē)的同時(shí),也深深憂慮一個(gè)問(wèn)題,那就是物流費(fèi)用是否會(huì)上漲，其實(shí)物流費(fèi)用的上漲受多方面因素的影響，今天蘭州恒坤就給大家簡(jiǎn)單分析下：

        第一 受前段時(shí)間無(wú)錫高架橋事件的影響。事故發(fā)生后導(dǎo)致治超風(fēng)暴席卷各地，全國(guó)多地都在嚴(yán)查貨車(chē)超限超載，實(shí)行“一超四罰”，從源頭上杜絕超載的可能，對(duì)此多家鋼企更是下發(fā)嚴(yán)禁超載通知，而且對(duì)于超載貨車(chē)不予結(jié)賬。
        第二 據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，每當(dāng)電商大促的時(shí)候，就會(huì)遇到司機(jī)緊缺的狀況。各大物流公司就開(kāi)始爭(zhēng)搶貨運(yùn)司機(jī)，為了留住貨運(yùn)司機(jī)，往往會(huì)提升工資，有的甚至多付3-4倍工資。但是即便是這樣，還是很難找到司機(jī)來(lái)，導(dǎo)致不少物流公司不敢接大單。
        第三 部分原材料公司開(kāi)始尋找一批小型貨車(chē)來(lái)拉貨。因?yàn)楝F(xiàn)在大型貨車(chē)上路難，而且治超嚴(yán)，運(yùn)價(jià)太低，貨車(chē)司機(jī)根本不愿意拉貨。不過(guò)即使這樣，找一批小型貨車(chē)來(lái)拉，按照運(yùn)貨量和距離計(jì)算，運(yùn)費(fèi)也會(huì)隨之上漲。